ከሴፕቴምበር ጀምሮ የ SCFI ኢንዴክስ በየሳምንቱ ወድቋል, እና አራቱ የውቅያኖስ መስመሮች ሁሉም ወድቀዋል, ከእነዚህም መካከል የምዕራቡ መስመር እና የአውሮፓ መስመር ከ $ 3000 በታች ወድቀዋል, እና በእስያ ውስጥ ያለው የእቃ መጠን ሁሉም ቀንሷል.
የአለም አቀፍ የዋጋ ግሽበት ፣የገንዘብ መጨናነቅ ፣የአለም አቀፍ የትራንስፖርት ፍላጎት መቀዛቀዝ ፣የጭነት ጭነት ዋጋ ማሽቆልቆሉ እንደሚጠበቅ፣ነገር ግን ማሽቆልቆሉ ከገበያ ከሚጠበቀው በላይ መሆኑን የዘርፉ ተንታኞች ጠቁመዋል።
የጭነት ዋጋን ለማረጋጋት የመርከብ ኩባንያዎች እራሳቸውን ለማዳን ሁለት መንገዶችን እየወሰዱ ነው።የመርከቦችን ቁጥር በእጅጉ በመቀነስ አቅምን በመቀነስ እና የመቀነስ "የሶስት ቅነሳ ፖሊሲ" ወስደዋል።ቀድሞውንም ትላልቅ የማጓጓዣ ጥምረቶች በራሳቸው መርከቦችን የሚጭኑ ሲሆን በዩኤስ-ስፔን መስመር ላይ ያሉት መርከቦች ቁጥር በየሁለት ሳምንቱ ከአንድ ሳምንት ወደ አንድ ቀንሷል።የውስጥ "ቀይ ፊደል አስተዳደር" ትግበራ, ሸቀጦችን ለመያዝ ዋጋ መቀነስን ይመርጣል, ሸቀጦችን ለመሸከም ገንዘብ ማጣት ሳይሆን የገበያ ድርሻን እና የደንበኞችን ግንኙነት ለመጠበቅ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦክቶበር 22-2022